别人欠钱不还如何处理|火线任务

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联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，火线任务但作为联盟中最大的公司，火线任务同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命别人欠钱不还如何处理的问题：火线任务在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，火线任务这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。

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东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，火线任务总价值约为4.5亿美元。

比较有意思的一点在于，火线任务达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，火线任务希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。梁益建不仅创造了奇迹，火线任务还复制了奇迹。

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